La lista de espera del examen práctico: qué contestar a tus alumnos mientras esperan

Cada oficina las conoce de memoria. Lo difícil no es contestarlas, sino contestarlas igual cada vez, sea quien sea quien coja el teléfono:

• «¿Cuándo me toca?» El alumno quiere una fecha. Casi nunca la tienes hasta conocer las plazas del siguiente ciclo, así que lo que sí puedes darle es en qué paso está y cuándo sabrás más.
• «¿En qué puesto voy?» El alumno se imagina una cola única en la DGT. No la hay: las plazas llegan a tu autoescuela por ciclos, y sois vosotros quienes decidís a quién presentar dentro de vuestra parte.
• «¿Por qué a mi amigo le han dado fecha antes?» Puede ir a otra autoescuela o examinarse en otra provincia, haber tenido antes hueco para las prácticas o haber estado listo antes.
• «¿Puedo irme a otra autoescuela?» Sí, con un traslado de expediente. Si ya tiene una fecha de examen asignada, antes hay que anularla, y eso tiene sus condiciones.

Ninguna tiene una respuesta de una línea. Por eso cada persona de la oficina acaba contestando a su manera, y el alumno compara versiones.

Antes del examen hay dos esperas distintas, y conviene no mezclarlas al contestar.

La primera es la de las prácticas. En Bizkaia, varias autoescuelas contaron a Deia en octubre de 2026 cuánto tardan sus alumnos en empezar las clases prácticas: en una, entre tres y cuatro semanas por la mañana y uno o dos meses por la tarde; en otra, hasta tres o cuatro meses en los turnos de tarde; y en una tercera, unos seis o siete meses. Son datos de las propias autoescuelas, que también señalan septiembre como uno de los meses con más matrículas (Deia, 10 de octubre de 2026).

No es solo Bizkaia. En Ourense, La Región publicó en octubre que en algunas autoescuelas las prácticas se demoran hasta cuatro meses. El presidente de la asociación provincial de autoescuelas lo explica por la demanda concentrada a última hora de la tarde, la falta de profesores y los muchos alumnos que aprobaron el teórico en verano; dice que no afecta a todas las autoescuelas, que no es una lista de espera estructural y que, cuando el alumno está preparado, se presenta a examen con normalidad (La Región, 13 de octubre de 2026). En Asturias, COPE contaba en junio esperas de dos a tres meses para empezar las prácticas, que una autoescuela de Siero atribuía a la falta de profesores, no de examinadores (COPE Asturias, 30 de junio de 2026). En Ourense y Asturias, según esas fuentes, el atasco está antes del examen.

La segunda es la del examen. En mayo de 2026 la DGT puso en marcha un Plan de Refuerzo Operativo de Exámenes en Lleida, Navarra, Almería y Palma de Mallorca, y anunció que lo ampliaría en junio a Tenerife y Barcelona. En su nota del 16 de junio comparó los alumnos que, según las autoescuelas, esperaban examen con los que se presentaron, o con los que figuraban en los listados de las autoescuelas, cuando ofreció exámenes extra (DGT, 16 de junio de 2026):

Según las cifras de las autoescuelas que recoge la nota, son alumnos preparados y a la espera de examinarse. La DGT habla de la «mal llamada “lista de espera”»: sostiene que esas cifras no reflejan a los alumnos en condiciones de examinarse ya, sino a alumnos que han aprobado el teórico y tienen dos años para hacer el práctico. La diferencia está en qué se cuenta. En la misma nota, la DGT cita entre sus medidas el aumento de 130 puestos de examinador en su relación de puestos de trabajo, para llegar a 21 examinadores por cada millón de habitantes.

Para tu alumno, lo útil no es saber quién tiene razón, sino en cuál de las dos esperas está él.

Desde diciembre de 2023, el reparto está en el propio Reglamento General de Conductores: el artículo 51 y su anexo IX, añadido por el Real Decreto 1010/2023 (BOE). La DGT llama CAPA a este sistema, y la Revista DGT lo explicó en 2021 con ejemplos (Así funciona CAPA). Según el reglamento:

• Cada Jefatura fija su capacidad de examen para el ciclo según los examinadores con que cuenta.
• Funciona por ciclos que se procura que duren entre 5 y 15 días hábiles. En cada ciclo, todas las autoescuelas de la provincia tienen turno.
• La parte de cada autoescuela depende de sus alumnos pendientes: los que tienen el teórico (o la prueba de destreza, según el permiso) aprobado en los dos últimos años.
• Se corrige con el porcentaje de aptos de los alumnos de cada autoescuela respecto a la media del centro de examen, para que un alto número de suspensos no aumente su parte.
• Antes de cada ciclo, la Jefatura comunica a cada autoescuela cuántos alumnos puede examinar, y la autoescuela confirma cuántos va a presentar.
• Los que pasen de esa cifra no se convocan en ese ciclo. La autoescuela puede presentarlos como reservas, que reciben las plazas que sobren.

Las autoescuelas piden los exámenes a través de AUES, el sistema en línea de la DGT para autoescuelas (con su aplicación web y certificado electrónico, o con un servicio web conectado a su propio programa), o por el Registro Electrónico de la DGT, que es también por donde presentan las anulaciones y los traslados de sus alumnos (sede de la DGT).

De todo esto salen dos ideas que conviene explicar a los alumnos: no existe un puesto en una cola de la DGT, y su fecha depende de la parte que le toque a tu autoescuela en el siguiente ciclo y de cómo ordenáis a los alumnos dentro de ella.

Escribe una página, «Cómo damos las fechas de examen», y que sea la única versión. Cinco apartados bastan:

• Cómo asignáis las fechas dentro de la autoescuela. Quién decide que un alumno está listo, en qué orden presentáis a los que lo están (por ejemplo, por la fecha en que quedaron listos) y cuándo avisáis de la fecha.
• Qué afecta a la fecha. Las plazas que recibe la autoescuela en cada ciclo, el hueco para prácticas según el horario del alumno y vuestro porcentaje de aprobados, que cuenta en el reparto. Por eso solo presentáis a quien está preparado, y conviene decirlo.
• Qué puede hacer el alumno mientras tanto. Ampliar su disponibilidad para las prácticas, avisar si cambia y tener sus datos al día. Y saber que el teórico aprobado se guarda dos años (DGT).
• Si no puede ir al examen. Puede pedir a la DGT la anulación de convocatoria (en la sede de la DGT, «anulación de citación a examen») por causa de fuerza mayor. Solo se concede en casos excepcionales justificados con documentos (un certificado médico sirve si indica el nombre y el número de colegiado del médico). La pide el propio alumno o un representante, en una Jefatura o una Oficina de Tráfico con cita previa (por internet o en el 060) o por el Registro Electrónico con DNI electrónico, certificado electrónico o Cl@ve. La autoescuela también puede presentarla por el Registro Electrónico de la DGT, con el justificante adjunto. Es gratuita y la DGT no garantiza un plazo de respuesta. Si no va y no la anula, el examen cuenta como no apto y gasta la convocatoria. La tasa de examen da derecho a dos convocatorias en total, entre todas las pruebas: si suspende dos veces, en la misma prueba o en distintas, tiene que presentar una nueva solicitud y pagar una nueva tasa (sede de la DGT; trámites de las autoescuelas; DGT; artículo 51.2 del reglamento).
• Si quiere cambiarse de autoescuela. Lo hace con un traslado de expediente ante la DGT. Conserva las convocatorias que le quedan sin volver a pagar la tasa de examen y no necesita un nuevo informe médico; el traslado tiene su propia tasa de la DGT, la 4.1. El expediente no puede estar caducado ni tener una fecha de examen asignada y pendiente: si la tiene, antes hay que anular la convocatoria, que solo se concede en los casos justificados de arriba, o pedir el traslado después de hacer el examen (DGT; sede de la DGT). Ante la duda, que lo consulte con la DGT en el 060.

Con la página escrita, contestar igual es cuestión de tres hábitos:

• Un solo texto, tres formatos. Por WhatsApp, un mensaje corto con la página entera enlazada o adjunta; por teléfono, las mismas frases; en el mostrador, la página impresa.
• Las mismas palabras. «Listo para examen», «presentado», «ciclo». Si en la oficina se dice «la lista» y en WhatsApp «la cola», el alumno cree que son cosas distintas.
• Una persona la actualiza. Con su nombre y la fecha arriba. Se revisa cuando cambia el criterio y cada vez que llega una pregunta que la página no contesta.

Estas son respuestas de ejemplo de una autoescuela imaginaria; las tuyas salen de tu página:

Con esa página escrita, un asistente de WhatsApp puede contestar estas cuatro preguntas a cualquier hora y siempre con las mismas palabras. Si tu programa de gestión se lo permite, mira en qué paso está el alumno; si no, recoge la pregunta para la oficina. Explica la anulación y el traslado tal como los describe la DGT, con el enlace, y pasa a una persona todo lo que depende de un expediente concreto. Lo que no hace es dar una fecha o un puesto que no tiene.

Así lo planteamos en el asistente de WhatsApp para autoescuelas, y puedes probarlo con los mensajes de tus alumnos en la demo para autoescuelas. Si en tu autoescuela casi todo entra por teléfono, lee antes agente de voz o asistente de WhatsApp.